REBA tocada

Hola compañeiros
Tengo dos pequeños problemas en la horquilla Rockshox Reba SL:

El primero en la ruedecilla del bloqueo de la horquilla que no retorna bien (sistema poplock). En un principio creia que era problema de la funda o el cable, pero tras cambiarlos el problema persiste. Es como si el muelle de la ruedecilla no tuviese la suficiente fuerza para hacerla retornar, notandose mas cuanto mas se gira la rueda a la derecha (sentido del bloqueo). Al girarla manualmente se nota como una sensación de arenilla por lo que sospecho que habría que desmontarla y limpiarla...pero es una operación que no me atrevo a hacer.

El segundo. En la misma ruedecilla, si se quita un tapón metálico, se accede a un tornillo allen que regula el Floodgate (dureza o margen del bloqueo). Pues bien, yo llevaba ese tornillo apretado al máximo para que la horquilla en posición de bloqueo se balancease lo menos posible. Hoy al revisar la bici me he encontrado que ese tornillo esta suelto, es decir, gire hacia donde gire no hay sensación de apriete o afloje sino que está suelto. El floodgate sin embargo parece seguir funcionando en su máxima dureza que es como me gusta. ¿Es posible que me haya cargado este ajuste por la típica situación de olvidarse de desbloquear la horquilla bajando por terrenos bacheados?

¿Soluciones, sugerencias, consejos?

Graciass

A falta de conocimientos mecánicos del funcionamiento de la horquilla, antes de tocar nada, me agenciaría un despiece de la misma, y a partir del estudio del mismo, intentaría desmontar, limpiar y engrasar.

Lo raro es que no te pierda aceite por ahi.

No me asustes tiu mañana lo compruebo a ver...en sancu ya no quedan buenos mecanicos como antaño verdad?

Lo que tu tienes por tornillo, en la mia es una ruedecita que cuando la giras no hace mucha fricción y si trabaja bién, llegando al tope por los dos extremos. ¿Estás seguro que el tornillo está suelto?

Manuales técnicos de rock shox

http://www.sram.com/es/service/rockshox/tech_manuals.php

Joer Grey, cuanto lo siento!
Bueno aquí te dejo unos vídeos donde muestran bastante bien el funcionamiento y mantenimiento de las horquillas, hay bastante publi al principio pero vale muy mucho la pena, paciencia y toma nota! Pausa uno para poder ver el otro ya que se ponen a repoducir solos.
Saludos

Al final el tornillo está perfectamente... digamos que la poca luz del trastero me ha jugado una mala pasada y metia la llave incorrecta.. Soy un boinas...

Ahora lo de la rueda azul que no retorna si que va mal...me conozco y acabaré por desmontarla. Espero salir bien parado

Antes de desmontar nada acuérdate de quitar toda la presión, que sino te puedes llevar una sorpresa desagradable.

¿como anda esa horquilla, o no anda?

Limpiala por fuera y tensa bien el sistema, si no has hecho nada chungo tiene que funcionar.
Si lo desmontas lo mas probable es que tengas que cambiar todo el cartucho.
Para ajustarlo del todo con la llave de 24 aflojas un poco todo el cartucho, solo unos milimetros .
Yo desmonte uno de una mas sencilla por accidente y pa que.