Calendario cicloturismo 2009

Los Degollaos, ruda, áspera y dura.

Ya desde el lunes, se prevee un cambio de tiempo para el fin de semana. Los partes meteorológicos van empeorando y hasta incluso el sábado amenazan tormentas en la provincia turolense. El propio jueves, el INM anuncia 85% de lluvia todo el día. Decido ir hacia allí, aunque no me hace ni pizca de gracia lo de la lluvia. Por otro lado, en los modelos de predicción, la borrasca aparecería por la tarde.

Viajo el viernes hasta Teruel. Tras cuatro horas llegó a Alcorisa, pueblecillo de escasos mil habitantes donde me alojaré en un antiguo seminario reconvertido a albergue donde trabajan personas discapacitadas. Un diez. Barato, eficaz y a quince minutos de la salida.
Este año han empezado con este albergue. Que tengan suerte.

La salida de Degollaos es en la Venta la Pintada, pk 194 de la N-211, un restaurante de carretera con explanada para aparcar. A las ocho de la tarde llego para recoger el dorsal.

El cielo está despejado, el sol se apaga y en el parking ya se ven autocaravanas, coches cargados de bicis en el techo y ciclistas en chándal. Ya se respira ciclismo. Mañana será un día grande. En el sótano-parking del restaurante se procede a la recogida de dorsales...
Con buena voluntad, un trío de paisanos me entrega la bolsa del corredor donde se incluyen varias raciones de embutido de la zona: buen regalo.Inspecciono la salida. Con el coche sigo las señales de la marcha. El primer km, un repecho con una señal del 9% en su inicio. Mañana aquí nos daremos un buen calentón...

Vuelvo al albergue. Mi compañero de habitación es un navarro de 60 años gran aficionado a la bici: 15 QH, 4 Degollaos entre otros. Con más de 8000 kms al año, a él se le atraganta particularmente ésta. Dice que no dejas de subir y que en la QH hay ‘mucho llano’ y tan solo has de intentar llegar fresco al Marie Blanque. Este año está bajo de forma y dice que vendrá a pasarlo mal. Curiosamente este año, han cambiado el recorrido de la marcha y se hace en sentido inverso a las anteriores ediciones. Me dice que esta noche dormiremos poco. Entre otras cosas, me dice que es el mejor roncador de Estella.

Tras cenar un plato de spaguettis blancos que me traje de casa me echo en la litera...
He hecho una víspera ‘de libro’. Comiendo hidratos casi toda la semana y bebiéndome más de 3 litros de agua el viernes.... por buena voluntad no será....
Pactamos levantarnos a las 6:15 AM.
Las sábanas son ásperas y el navarro pronto ronca. Duermo poco pero descanso lo suficiente.

A las 6: 45 AM ya estamos desayunando lo poco que nos ponen en el albergue. Paralelamente empiezan a entrar unos trasnochados tambaleándose... Esta noche era el ‘ElectroPerra’, festival electrónico en el pabellón municipal con Fangoria como grupo estrella. Esto va a gustos. Mientras nos miran con cara rara se van a dormir.

La bici durmió bajo llave en el piso inferior. Cojo el coche y a las 7:20 AM llego a la salida. El cielo está despejado y estamos a 8º. Con manguitos para mí será suficiente. El sol empieza a encenderse y el las nubes del cielo nos parecen amenazantes.

Hasta que llegue la hora, hago un calentamiento sobre la bici de una media hora para quitar nervios. Muchos hacen lo mismo. Auténticos galgos de fibrosas piernas calientan con mucha cadencia por la carretera comarcal donde amanece el día. A las 8:20 voy hacia la salida, donde me pongo un poco en mi sitio, zona media.... para no molestar ni que me molesten.

El pistoletazo da la salida. Echo la vista adelante y el grupo de bisontes enfila el repecho a todo trapo. No es mi carrera.
Me siento bastante bien. Esta vez me puse crema calentadora para las grandes ocasiones y hace que las piernas las sienta.
Los primeros kms de toda marcha son casi siempre iguales. Muchos nervios, te adelanta gente, tú debes adelantar, gente te molesta. Es básico intentar pasarlos con la mayor ‘diligencia posible’ y enseguida encontrar un grupo o pelotón válido para ti. El repecho ha sido bastante selectivo. He adelantado a bastantes, y me adelantan bastantes galgos que llegaron tarde a la salida. En cuanto llaneamos se van formando grupos en fila de uno que van avanzando. En seguida me esfuerzo para acoplarme a uno y vamos adelantando a gente. Ha sido un acierto. Quedarte un poco solo o despistado hace que puedas perder un grupo bueno. Al llegar a Ejulve empieza un desvío a mano derecha y una carretera bacheada anuncia el primer puerto del día: Majalinos. Es el primer de los cuatro puertos a los que llamaré ‘puertos bizcocho’: distancia y desnivel medio igual a ocho. Eso es lo que tenía en mente antes de venir aquí.

Me encuentro bastante bien y voy subiendo ágil incluso adelantando a algunos y manteniendo un ritmo interesante (para mi nivel, claro). La carretera está bastante parcheada y su firme es irregular.
Bebiendo, noto que el botellín de sales, tiene gas. Llenar el botellín 36 horas antes de agua del grifo en Barcelona y haber estado todo el día al sol, ha hecho perder mi líquido elemento.... Sigo subiendo. Es un puerto bastante sostenido sin rampas de consideración. Coronamos un grupo de cinco. En el descenso me quedo detrás ya que es algo peligroso. Más que nada por el estado del firme. No te permite ninguna distracción. Se sigue llaneando hasta Aliaga siempre en carreteras bacheadas y con algunos repechos. En la cuneta vamos sobrepasando a una docena de ciclistas que reparan pinchazos. Conecto con un grupo de veinte de ritmo no demasiado rápido. A lo lejos veo a tres. Decido darles caza. Tras dos minutos y quedarme en la mitad, decido no cebarme en darles caza: quedan aún muchos kilómetros. Espero al grupo trasero, que va muy relajado y les cuesta cogerme. En Aliaga espero un avituallamiento pero realmente está más adelante. Allí, debo perder unos minutos para reponer mi agua. He perdido este buen grupo pero bueno....

Enseguida vendrá el pto de Villarroya. Puerto de carretera abierta, ancha y lisa. A nuestra derecha un inmenso y yermo valle. Subo a mi ritmo. Descuelgo a varios que me siguen, y se me queda pegado un leridano con una bh granate y ruedas de perfil. El viento sopla siempre de cara y el ascenso no es nada agradecido. Me voy cambiando de carril para esquivar el aire pero no hay manera. Voy cambiando la postura, y mi chuparuedas me chupa la rueda haciéndome el afilador..... Pide disculpas. Pensé que pinché... sigue sin gustarme la gente que chupa rueda tan vehemente... Cuestión de gustos. No entiendo porque llevan aerodinámicas ruedas de perfil ancho para ir a rueda....

Corono, tras un último repecho del 10% en la carretera aún más ancha y donde el aire choca de frente con los ciclistas con tremenda fuerza debido al efecto chimenea por los taludes de la carretera.

Como alguna barrita y vertiginoso descenso donde llego a casi 77kmh. Descanso de piernas en algunos tramos. Aquí el asfalto es bueno pero el viento racheado no permite despistes. Enseguida adelanto a un solitario de Arenys de Munt... Sigo bajando solo.
Acaba el descenso y de repente entramos en Fortanete. Un pueblecillo de cuatro casas que dará inicio a la tercera dificultad del día: Cuarto Pelao. Llevo unos 60 kms y me noto bastante bien: hasta se me ha hecho corto el recorrido: veremos.
En todos los puertos hay hitos kilómetricos que marcan la distancia a la cima. Están hechos con vivos colores y es todo un detalle. Es un puerto también de unos 8 kilómetros bastante distraído. Buen asfalto, muchas curvas y trazado desordenado. Eso hace que no veas lo que tienes por delante y vas haciendo.

El descenso es lo peor de toda la carrera. El primer tramo es correcto, pero enseguida nos meten por un patatal. Carretera totalmente rota reparcheada con gravilla donde ni siquiera te puedes soltar de manos ni relajar la musculatura. En el descenso me cruzo con un quitavientos y hasta una funda de cámara de fotos.... Me quedo detrás del grupo en el que iba y paso de seguir ninguna rueda quedándome descolgado. Yo soy de la filosofia de no intentar ganar tiempo bajando si lo he perdido subiendo. Algunos a los que adelanté subiendo me adelantan en el descenso.

Un coche de la organización se ofrece para llenarme el bidón de agua. Un diez para esta organización. Van con sus coches particulares y no dudan en ayudar en todo. Dar agua. Cuando alguien pincha, para el coche para ayudar a cambiar la cámara. En los avituallamiento se desviven para darte el agua para no perder mucho tiempo, etc....

Sigue el descenso ahora por una carretera mejor. El paisaje es muy bonito. Rocas escarpadas, más vegetación, una manada de buitres sobrevolando la carretera que circula por túneles de roca viva.... Espectacular. El precipicio que queda a mano derecha, vertiginoso. Circulo solo a unos 500 metros de un grupo de cinco que voy viendo curva tras curva. Bajo ligero pero no los cogeré. Disfruto del descenso y del paisaje.

Enseguida viene lo peor, el puerto que da nombre a la Marcha. Empiezas a subir con más de 110 kms, y en mi caso con casi 5 horas de pedaleo. Pensaba que era más corto, pero tras algún kilómetro, veo ya que aún faltan 6 para la cima. Las pendientes son más duras que en el resto de puertos y mi velocidad y cadencia disminuyen.... Los primeros síntomas de fatiga asoman. Los kms pasan lentamente y he dejado atrás a dos que no soportaban su dureza. Este es sin duda el puerto que sobraba a mucha gente. Me adelantan algunos más, pero sigo a mi ritmo. Subo casi todo el puerto por debajo del 90%... El último kilómetro, un falso llano.
El descenso vuelve a ser peligroso. Me agrego a un grupo de 6, ya que en los últimos 12 kms de llano prefiero no ir solo. Me esfuerzo por no perder mucho su distancia, aunque tampoco me mato para seguir una rueda en un descenso así.

En el tramo de llano, pronto entramos en Ejulve, y un graciososímo repecho de 9% y 1 km en la entrada del pueblo que nos hace retorcer sobre la bici. Aguanto el sofocón pero el grupo tampoco está demasiado fresco. Entramos por fin en la nacional. En un inesperado repecho del 8% me descuelgo del grupo. Tras superarlos lo veo siempre a unos 200 metros. Noto que cuando pasan los kms en cualquier repecho pierdo fuelle. En el llano empiezo a recuperar metro a metro. Pongo el 13 y me mantengo en 41.5 kmh. Agacho el cogote y ruedo sobre la línea blanca... Meto el 12 y subo a 44 kmh.... Me mantengo dos minutos así. Noto que podría llegar a acercarme pero el viento racheado y que aún quedan 10 kms hace que desista y me relaje un poco. Me hubiera gustado haber llegado al grupo... C'est la vie.

Miro detrás y no viene nadie así que hasta subo piñones para ir más relajado.
Cuando veo que falta un km a meta, me giro y veo a un despistado detrás a unos 200 metros. Coño! Vuelvo a meter todo y cruzo la meta apretando los dientes a 50.8 kmh !! (es lo que he visto en el Polar)
Casi salto por enciima de la alfombra que controla los chips...

Positivo:
-Climatología. En la salida 8º y como máximo tuvimos 17º. Con las previsiones que teníamos, la zona y la temporada... más que feliz.
-Recorrido, paisajes, dureza, calidad de la gente de la zona y de organizadores. Un 10.
-Organización. Guardia Civil y voluntarios en cada cruce. Que te llenen el bidón en marcha o te ayuden en todo en un pinchazo no tiene precio. Tener los kms marcados con cartelillo en cada puerto, tampoco.
-Ambiente no demasiado masificado. No más de 650.
-Avituallamiento líquido. Gran número y te lo intentaban dar en mano.
-Nivel de participantes. El ganador hizo 4h 11’. El campeón de españa máster40, no hizo ni top ten. Había muchos galgos. Al final hice 5h31’, quedando el 309 de 650. Por mí, contento. Esperaba llegar a las 6 horas....
-Embutido de regalo. Ya tengo suficientes maillots de otras pruebas....


Negativo:
-Estado de algunas carreteras. Botosas, reparcheadas con gravilla, etc. Pero eso es compensado por la zona en la que estamos. Una vergüenza que queramos entrar en el G-20 y tengamos esto.
-Avituallamientos. Aunque solo hice uso de su agua, oí que no había mucha variedad en el avituallmiento sólido. En meta solo daban una coca cola por dorsal. Ni siquiera cogí la mía. Por 23 euros, quizá podían dar algo más. Personalmente creo que no. El lote de embutidos valdrá casi eso....
-Duchas. Eran bastante castrenses. Los tíos nos desnudábamos en el sótano-garaje de la Venta, y nos duchábamos en unas duchas al exterior en fila de a uno. El secado se hacía también en el propio garaje. Después de mi ducha, se acabó la caldera y empezó el agua fría. Para mí es suficiente. Reconozco que los medios son los que son y mejor eso que nada.

Personalmente creo que no volvería a repetirla por el mal estado de algunos tramos y por estar a 3 horas de casa; pero encarecidamente recomiendo hacerla almenos una vez en la vida y con cubiertas no apuradas.

Los paisajes y sus gentes, lo mejor.

Espero que os haya gustado vivir también el ciclismo así.
Os paso la gráfica del Polar:






Algunas cosas curiosas:
- Las ppm conseguidas nada más empezar en el primer repecho.
- Las ppm en Degollaos no llegan ni al 90%, debido al cansancio de patas que debería tener. La vmed también es bastante baja.
- En los últimos 3 kms: relajo de ppm y de repente suben de golpe (y la velocidad) para que no me cacen desde detrás.

Los degollaos es una de esas marcha que por lo menos una vez se ha de hacer, aunque solo sea por los magnificos y aridos paisajes.

Rutes del Montseny 14/06/09.
Iré.
Este año han cambiado algo el recorrido y me es bastante familiar....

http://www.rutesdelmontseny.com

Toalla de regalo (ya está bien tanto maillot)

Esta tiene muy buena pinta, el recorrido es muy chulo. Por cierto después de Collformic se hace lo mismo que hicimos n la Brevet pero sin coronar Turò??? Es que por los nombres no me aclaro

oettinger escribió:Esta tiene muy buena pinta, el recorrido es muy chulo. Por cierto después de Collformic se hace lo mismo que hicimos n la Brevet pero sin coronar Turò??? Es que por los nombres no me aclaro

Pues la verdad.. es que eso de sta. Helena... no sé que es.. pero debe ser algo así... A ver si alguien nos ilustra.
La ventaja de esta marcha.. es que casi no hace falta pre-reconocerla antes.

Mañana saldré hacia Graus,
Para hacer Puertos de Ribagorza. Una de las marchas con más bellos paisajes según he oído:

http://www.puertosribagorza.com/vistas/01.aspx?id=16

Un punto menos dura que la QH, pero 200 km en cerca de los pirineos no deben hacer mucha gracia.
El domingo, trekking por el Valle de Ordesa.
Parece que el tiempo acompañará... lo demás, a ver como viene.

Seguro que lo disfrutas, como bien dices el tiempo acompañará seguro y allí seguro que estará despejado con lo que gozarás de vistas de escandalo. 200km para ti ya no son nada jejeje, espero que te vaya muy bien y el lunes nos cuentas como te fue. Animo company!!

Venga donde está esa crónica Ribagorzeña jejeje

oettinger escribió:Venga donde está esa crónica Ribagorzeña jejeje

en ello estoy...
De momento me guardo en la agenda el sábado 5 de septiembre.
http://www.larra-larrau.com
Uff.. estaría guai poner fin así a este año marchero.

Veremos.

Edito: mañana por la tarde la acabo de liquidar...
Os prometo que no os defraudará. Tengo hasta dos fotos.. je je.
Os anticipo que no gané. Lo hizo Mikel Azparren un máquina de cuidao que ha ganado varias QH's y que se escapo de la grupeta inicial en el primer paso por Graus (km 50) y viajó en solitario hasta meta..... Lo mío fue otra carrera... aún que no fui tan lejos de él como pensaba............

por


por problemas de tiempo... pego una primera parte de la crónica de Puertos de Ribagorza 2009. Hasta ahora la mejor ciclomarcha en la que he participado (me gustó más que Remences y Treparriscos (QH corta)).

si en Degollaos el estado del asfalto hace que no recomiende 100% la prueba. Ésta la recomiendo en un 200%.


Espero que os guste...

Momentos previos

El viernes a media tarde después de dejar todo en el minúsculo pero confortable bungalow del camping, nos dirigimos a la recogida de dorsales.

Pabellón municipal perfectamente organizado. En columnas bien visibles la lista de inscritos y dorsales. Encima de cada lista la primera letra de los apellidos bien grandecita.

La bolsa del corredor:
- Maillot de la marcha. No de muy buena calidad. Pero de espectacular diseño y muy fresquito. Me gusta.
- Conjunto de muestra de geles, barritas, cremas musculares.
- Botella de tinto crianza DO Somontano (no sabía que esta DO era de esta zona).
- Bonito bidón de Orbea
- Porta-dorsales definitivo para tija de sillín.
- Chip, dorsales, etc.
El ambiente como siempre de lo mejor (como también el stand de Campangolo y Orbea...)...
Pocas colas gracias a la diligencia y orden de los numerosos voluntarios.

Nos llevamos varios sobres de pasta precocinada. El fallo fue la cocina de gas del bungalow y en un camping repleto de ciclistas no fumadores: al final tocamos a un encendedor por cada diez bungalows... Je je. Los ciclistas vascos de lado, unos máquinas de cuidado.... Uno me dejaba el mechero hasta el día siguiente. Le dije que desayunaba frío.
- “Así no vas a tirar nada mañana, chaval”. – me dice.
- “Yo no tiro ni harto de café” – le contesté mientras les miraba sus no más de 60kg de peso y su flamante Pinarello apoyada contra la barandilla de la caseta.

Fue muy graciosa la estampa de la piscina la tarde después de la carrera, lleno de tíos con moreno-ciclista sentados en el borde de la piscina con los pies en remojo (además, casi todos calvos). Parecía un balneario de lisiados de alguna guerra.

Mientras mi ayudante-cocinera hacía la cena, repasé el perfil sobre el papel y mi estrategia.
Os pego el perfil de la Marcha al principio para que veáis.
Finalmente salían 192 km y no 200km.


Era vital intentar ir acompañado hasta la base del 2º puerto. El primero está en el km 11. 10 km de puerto. Desde el 22 hasta el 90 una zona de llano (con repechos) donde si vas solo te puedes fatigar más de lo debido. A partir del kilómetro 95 vienen los 3 (al final 4) puertos. Con lo cual es casi vital no perder energías en ese primer tramo. De hecho objetivamente el puerto más duro era el primero: Castillo de Laguarrés.

Coronando el último puerto en el kilómetro 165 quedaban casi 30 recorriendo parte del recorrido que hicimos a la ida. Leí que solía soplar viente del sur de frente (así fue). Así que sería mejor no afrontar también solo este tramo.

En mi caso, en las subidas subiría a mi ritmo.
Tema avituallamientos. Intentaría parar poco. Obviaría el primero en Graus (km 50). Y en el km 100, después de la segunda ascensión rellenaría los bidones (para ello me debería beber los 2x750 ml que llevaba. Perfecto porque así también dosificaría mi hidratación). Llevaba varias barritas y geles para intentar tan solo rellenar la despensa si fuera necesario. En el resto de avituallamientos sólo rellenar bidones o coger algo al vuelo.
Por decir algo a la mujer, le dije que podría rondar las 8 horas y que le haría una llamada perdida en el último avituallamiento y que contara menos de una desde entonces para mi llegada a meta.

Sin más, a cenar pasta y a dormir.

Dormí más o menos bien y desayuné dos mini-bricks cacaolat, galletas secas y un plátano... Al coche y hacia Graus (son 5 km, pero luego la señora volvería en coche para pasar el día en la piscina).
En la calle principal ya había atasco una hora antes, y tiré directamente a aparcar en una adyacente, contando que el parking del polideportivo ya estaría lleno. Hice bien, una marabunta de coches se empezó a meter por las calles mientras preparaba la bici. La única pega, es la escasez de parking a pie de salida... pero vamos no tiene nada aparcar a 300 metros.

... continuará ....

Para poneros los dientes largos os pego dos de las fotos que nos hicieron en la marcha.
Dicen las malas lenguas que además de todo... nos envían a casa un dvd con video y fotos.... Veremos... Si es así.... se salen....


La primera foto, pto. Bonansa (3r puerto: ascensión guapa-guapa)
La segunda foto, subiendo Castillo de Laguarrés (1r puerto).

Joder que pasada Perejil, es tiene que caer el año que viene. La experiencia previa debía ya poner los pelos de punta, eso de estar en el camping con toda la trupe y encima con los vascos jeje, que pasada. Las fotos son chulísimas.
Venga cuenta más que quiero una crónica bien detallada de sensaciones y demás.

juer.... ando liao...
Os dejo una foto que compré al salir del polideportivo.
Estaba la primera en un montón de fotos. Jeje estaba tan a mano que no pude evitarlo.



El vasco de mi derecha con una preciosísima Orbea Orca, ruedas Zipp 404 y tubulares blancos, tiene 57 años. Ya os contaré nuestra historia.
Vaya nivelón.
Fue casualidad que esta foto en el segundo puerto estuviera a mi lado.
Jeje como véis soy el que marcaba el ritmo, y alguna fruta madura ya estaba cayendo del árbol

joder al principio no te veia, la foto es tan grande que has de moverte para la derexa y pensaba que habias sufrido mucho en la cursa para que se te quedara esa cara de hombre mayor jejejeje

Os pego parte de la crónica.
Si queréis no comentéis nada hasta que la complete.
Y el martes intento acabarla. (es la p..ada de no tener PC in home)
Ya os digo que lo mejor viene luego.
Prefiero explicar todas mis sensaciones (algunas nuevas, por cierto), para l@s que las lean, también las vivan.
Además quedará para l@s que en 2010, vayáis a la ya bautizada como PR, Puertos de Ribagorza.
Siéntense y... lean.



Justo antes de la carrera, y en el día de antes, mi principal temor era el dolor en la planta de los pies que me surge tras 4/5 horas sobre la bici.
Antes de la anterior salida intersemanal decidí adelantar algo las calas y subir un punto el sillín. Esperemos funcione.


Pistoletazo de salida. Tras breves segundos paso sobre la alfombrilla. Giro de 90º, cuesta arriba y parón. Una Xsara Picasso aparcada inoportunamente hace que de una calzada de 9 metros, sólo resten 6 metros. Todo el mundo pie a suelo y cuanto antes salgo del mogollón. Los que estaban más atrás perdieron más tiempo cuando algunos se empezaron a enredar y a caerse... Ufff. Nos libramos de la primera del día.

Salimos de Graus. Como en todas las marchas. Gente empieza a salir por todos lados para intentar recuperar posiciones. Me pongo en el lado derecho. Y dejo que me avanzan. Esta vez prefiero no desgastarme en vano en unirme a ningún grupo. Ya que el pelotón es grande y tengo bastante gente de detrás. No tendré problemas.

Frenazos y gritos. El coche de inicio de carrera parece que realentiza la marcha. Ahora ya estamos todos juntos y es más fácil cualquier contacto. Algunos baches en la carretera hacen que el grupo frene.

Km 11. La carretera gira 90º a la derecha. Se estrecha y empieza el primer puerto del día: Castillo de Laguarrés. Quizá sea el más duro según vi. Dpa=480. 11 km y ptes máximas del 8%. Los últimos 7 kms con media del 6.
En la cuneta: cartel verde fluorescente con distancia a la cima, y pendiente media del siguiente kilómetro (esto sucederá en cada puerto. Genial).

En la carretera estrecha dificultosamente se puede avanzar. Algunos circulan en paralelo. Otros nos adelantan por cualquier lado. Intento ir adelantando a los que me molestan por donde puedo y sin molestar a los que vienen de detrás. Me siento bien. Veo en mi pulsómetro el 92%. Bajaré un poco el listón. Estamos en el km 15. Mi umbral (según la prueba de esfuerzo que hice en febrero, y según como tengo calibrado el Polar) se sitúa en un 90%... así que intento bordear (por debajo) este dígito.
El puerto se endurece más arriba pero ya no hay tantos agobios y vamos todos más sueltos.

Curioso, nunca vi el castillo que daba nombre el puerto.

Me subo la cremallera y empezamos a bajar. El asfalto es algo botoso, carretera estrecha pero de curvas generosas (pero estrechas). Me voy acoplando en las bicis en las rectas. Un coche de la organización hace que no pueda contactar con un fila india que veo delante. Lo paso. Detrás de mí, me adelanta un ciclista leridano. Me incita a que siga su rueda para que podamos contactos. Lo hago. Más adelante me acoplo le adelanto y con cuatro golpes de pedal llegamos a unirnos justo antes de la entrada a Benabarre.

Km. 27. Pasamos Benabarre con una curva peligrosa pero bien señalizada al inicio. Al salir encaramos un tramo de Nacional ancha con rectas y pendientes que no dejan ni pedalear. El pelotón de 30 va todo acoplado. O mi bici o mi peso hacen que incluso salga catapultado adelantando a casi todos. Me pongo en la parte izquierda del carril derecho para avanzar posiciones. Punta de 68 kmh.
Tras varios minutos empieza el llano y enfilamos hacia Torres del Obispo. Aquí pedelao entre los 5-6 primeros por si hay algún corte no quedarme detrás. En otro tramo de descenso y casi sin querer me quedo primero. Me siento bien. Y en ligera bajada sigo pedaleando sin forzar las piernas... En los repechos me levanto de la bici para corregir la postura y estirar las piernas.

Km. 42. Bordeamos el inmenso pantano en las afueras de Graus para cerrar el primer bucle que hace que entre en Graus tirando poderoso de un grupo de 30 personas. Detrás me siguen. La gente aplaude a nuestro paso. Me siento poderoso. Confío que Yolanda haya esperado hora y media para poder verme pasar. Aunque no se lo pedí, imagino la ilusión que le puede hacerme verme tirar primero en postura aerodinámica.
En cada bocacalle de la travesía del pueblo un voluntario con chaleco (casi todos niños) agita su banderola para avisar de nuestro paso o saludarnos. Algunos incluso animan explícitamente. Bien.

Bueno Yolanda, no está. Salimos del pueblo. Del primer avituallamiento, ni caso. Carretera abierta. Y creo que está no será mi carrera. Me giro atrás y un chico se pone a tirar. Sigue. A los diez minutos se empieza a cansar. Giro la cabeza y veo que el grupo cada vez es más numeroso. Paso de seguir tirando de ellos. Me aparto un poco a la izquierda e incluso freno un poco para perder posiciones en el seno del grupo. Ahora el viento sopla de cara y busco refugio. Quedan 150 kms.

Pronto me coloco por el medio. Siempre me gusta ver algo de carretera para localizar en primera persona obstáculos, giros, caídas...
Indecisión. Vamos yendo a trompicones. El terreno está plagado de continuos toboganes y el asfalto es áspero. Va picando siempre hacia arriba.

Km 60. A mi derecha circula un valenciano con una Time al que ya saludé en ruta en Degollaos.
-‘Buena bici’ – le dije, mientras pedaleábamos a mitad de marcha.
Se quedó extrañado. Me entendió al ver que debajo mío tenía una prima de su montura.
Esta vez no le dije nada.
-‘Buena bici’-me dice él en un leve descanso...
jeje. Como véis en las marchas siempre hay tiempo para todo.

Después de un túnel el terreno se levanta aún más. El ritmo crece, y prefiero no forzar. Me adelantan varios. Y me levanto de la bici para mantener el ritmo.
Ya pronto me quedo solo. Una parte del grupo se aleja y un rosario de fruta madura va detrás de mí. Ya que el terreno es como es, prefiero seguir a mi ritmo. En las zonas de llano veo posible enlazar. Pero el viento es molesto y prefiero relajar mi pedalada.
Me adelanta un ciclista a buen ritmo. Lleva un punto más que yo de velocidad. Me pongo a su rueda. Uff. El tio va bastante bien. Me cuesta un punto seguirle, pero ahí me tenéis.. a dos centímetros de su goma. Adelantamos a un ciclista solitario, que intenta pero no puede seguirnos.
Bien. El tipo pedaleo bastante fuerte y no le puede entrar a relevos. Más adelante sí. Le adelanto y se refugía tras de mí. Mi ritmo decrece un poco del suyo, y al poco tiempo sigue tirando.... El terreno no es el mejor como para rodar solo. A la derecha un corte de roca sube casi vertical. A la izquierda un río de caudalosa agua al que casi no podemos ver. En la carretera: viento. Sortosamente el asfalto aquí es liso.

Km 80. Pronto llegamos a Campo. Mi objetivo era llegar aquí en grupo y no solo.
Entrando a Campo ya estamos muy cerca de la fruta madura del grupo que teníamos delante. Al que nunca (por poco) conseguimos adelantar. En las calles del pequeño pueblo prefiero no seguir forzando mi ritmo. Pronto comenzará el puerto, y yo para subir no necesito rueda. Si me encuentro bien, pronto iré adelantando a corredores....

Km 84. Se inicia el Pto. De Serrate-Vila del Turbón. 8 kms, dos primeros kms al 8% y los siguientes con media sostenida entre 3-4%.
Pronto una de las imágenes de las que por sí mismas ya mereció estar aquí. Levanto la cabeza y veo una caravana de colores de ciclistas subiendo entre los árboles. Es el efecto de este puerto en el cual la carretera queda escondida por la frondosidad del paisaje. Eso me motiva. Me levanto de la bici, y sigo a mi ritmo. En mitad del puerto, un leve descansillo y volvemos a subir. Poca gente me adelanta. En este puerto esta hecha la foto esa en la que salgo al lado de tres ciclistas más....

(continuará)

De momento se nota que lo disfrutaste y que las sensaciones eran buenisimas. A ver si sacas otro rato para continuar escribiendo que yo quiero saber como acabo esto. El final pinta bien.....

oettinger escribió:Joder que pasada Perejil, es tiene que caer el año que viene. La experiencia previa debía ya poner los pelos de punta, eso de estar en el camping con toda la trupe y encima con los vascos jeje, que pasada. Las fotos son chulísimas.
Venga cuenta más que quiero una crónica bien detallada de sensaciones y demás.

Bueno, dejo el resto de la crónica. El final fue éste:
Chico de oro.

Fotos

El perfil de la etapa ya era conocido. Para recordarlo un monumento en la zona deportiva. 206 km y 3500 m dpa



Tras atravesar la nacional, me planto en la salida. Ya en el camping veo que el cuenta no va...
Me ca... en toó... porque por más que mueva el imán nada se mueve.. Bueno, consideremoslo un mal menor.



En la salida no estaba solo. Todo esto estaba por delante. Para que os hagáis una idea, a partir del arco azul, empezaba la gente 'con cajones' (más de 2500) Detrás de mí habría otros 4000.....



La última foto antes de perderme entre la marabunta....



Ya en el Portalet, la mujer tiró algunas fotos:
Ángel Vázquez, ganador y que paso también primero por aquí. Corre en Portugal, y la sombra del doping planeó sobre él años atrás.
Por aquí habría no más de 8º más el viento frío que reduce la Tª. Mirad la gente con carritos de niños pequeños y todo....



¡Olano! Y mi mujer disparó. Creo que coronó octavo en Portalet.
Este tío aún se cuida y corre maratones con buenos tiempos.




El ambiente en la subida... En el último kilómetros solo cabíamos en fila de a uno.. Mucha gente viene a pasar aquí el día (incluso sin tener a familia corriendo).




Uff los de delante también sufren...
Éste es Mikel Azparren, ganador en PR. Aspiraba a ganar. Quedó 4º. Un máquina de cuidado.



Otros máquinas.


Y este soy yo... Logró esperarme, verme y tirarme una foto a tiempo. Reconoció que me la tiró pronto para luego verme...
Supongo que no mentiría.. je je




Ya en meta... el parking para las bicis mientras comíamos muy bien organizado. Hice una foto. Jamás vi tantas bicis juntas.


Os pego una en la ascensión del Marie Blanc que alguien colgó.
Ascensión dura dura pero bonita. Realmente se me hizo menos dura de lo que pensé. Cuando yo subí, éramos aún más gente,
y no se podía adelantar por ningún lado. Sortosamente, nunca puse el pie en el suelo...


Tengo tres fotos de la organización, pero cada una 11 euros... salieron bien... Fijaos que corrí sin manguitos y sin mangas.... Tremendo!
Debo tener algún ascendente de Bilbao... lo menos.




Mi bici, mi casa. El sábado a las 21:30 horas ya estaba durmiendo sobre la hierba...



Y ya por último la foto de la salida que salió en Heraldo de Aragón. Eso hay que verlo. La foto no hace justicia a ver casi a 10.000 biciclistas.



Ciclismo en estado puro, vamos.

Joder Perejil, es impresionante. Que pasada de dia, de recorrido, de gente, de bicis, experiencias, de alegria, de sufrimiento, de orgullo, en definitiva de pasion por el ciclismo.
La cronica muy guapa, y las fotos la bomba. Menuda mujer tienes, vaya joya. Las fotos que te hicieron los de la organizacion han quedao de fabula, pareces un profesional jejeje.

Si puedo el año que viene no me la pierdo aunque ya me han comentao que hay otra que cae por la misma fecha y que pinta muy bien. Es la de los Dolomitas en Italia. Un amiguete ira a hacerla. Igual el año que viene cambias Marmotte por Dolomitas jejeje.

Venga crack, gracias por esa cronica, ahora ya me hago una idea de lo que fue.

Bona crónica Perejil!
Déu ni do cuanta gent, sembla una manifestació...
A veure si algún dia tinc la oportunitat de fer-la.