Dissabte 7/03/09 Segona sortida pel vallès

La línea azul que pasa por la horinzontal del tubo y lla punta del extremo inferior del manillar debería quedar en una posición vertical.

Luego sobre eso, y según gustos variar un poco. Inagína que has de coger la parte inferior del manillar para sprintar (el extremo inferior del manillar sin coger los frenos), tal como lo llevas no podrías hacer ni la mitad de fuerza. Y cuando te levantas no puedas llevar las manos en las manetas. Formas de manillares hay muchas, pero en general sería el de una U girada 90º, si bien hay manillares que tienden a abrir la U. En mi opinión o la parte inferior o superior ha de estar paralela al suelo y mi ideal es que las dos lo están.
Te dejo una foto del manillar ideal

Rolink escribió:La línea azul que pasa por la horinzontal del tubo y lla punta del extremo inferior del manillar debería quedar en una posición vertical.

Luego sobre eso, y según gustos variar un poco. Inagína que has de coger la parte inferior del manillar para sprintar (el extremo inferior del manillar sin coger los frenos), tal como lo llevas no podrías hacer ni la mitad de fuerza. Y cuando te levantas no puedas llevar las manos en las manetas. Formas de manillares hay muchas, pero en general sería el de una U girada 90º, si bien hay manillares que tienden a abrir la U. En mi opinión o la parte inferior o superior ha de estar paralela al suelo y mi ideal es que las dos lo están.
Te dejo una foto del manillar ideal

Con girarlo hacia arriba tengo suficiente o tengo que cambiarlo?

Solo subelo aflojando la parte frontal de la potencia. En tu caso fijate más en que la parte inferior quede a la altura del manillar o que los aguejeros (tapones) queden perpendiculares al suelo. Una vez hecho esto mira si te convence en la posición que te quedan las manetas y si te son práctias para frenar y cambiar. Ya imagino que no coges mucho la parte inferior, así que se podría levantar aún más pero igual ya tendrás que mover las manetas de posición.

Si lo cambias, ya cambia toda la bici por una como la de abajo arriba

hola armand...

-en principio, sólo girar el manillar, que la parte inferior quede horizontal al suelo y subir las manetas, de manera que tus manos, al cogerte de alli, tengan una posición lo mas natural posible.

Gracias por los consejos, probare a girarlo a ver si me encuentro mas comodo.

Precisamente el Domingo realicé parte del recorrido.

Parets - Sant Feliu Codines - St Miquel Fai - St Quirza Safaja - Castellterçol - Granera - St. Llorenç Savall - Castellar Vallés - Caldes Montbui - Parets.

3h 55'. 105 km, 1470 m dpa, FCmd 164m FCmax 184.vmed'27,4kmh
Salida a ritmo bastante alegre con cambios de ritmo...con dos bisontes que me hicieron sacar la lengua... 'Entreno de calidad'....

Día espléndido y muy distraído el tramo Castellterçol-St Llorenç.
Por cierto... gran cantidad de ciclistas en la carretera.
A vuelto la afición!!!

Joer Armand... estás haciendo más kms este año que mi coche...!!!