cambio de casette

tengo una duda con el cambio el casette. He llevado mi bicicleta al mecanico por un cambio de cadena y resulta que al desmontar ha visto que ademas de cadena hay que cambiar casette, cadena y plato medio vamos que no se ha estropeado algo mas por falta de tiempo que no por lo burro que estoy hecho pero bueno ya no puedo hacer nada mas que pagar. La duda que tengo es que mi mecanico me dice que porque no cambio el 11-34 por un 11-32 me conoce un poquito y dice que lo voy a notar pero para mejor y mi compañero de salidas me dice que lo deje como esta asi que no se que hacer me podeis echar un cable y explicarme las diferencias?
P.d. de paso que os parecen las maxxis ignitor

toretto escribió:tengo una duda con el cambio el casette. He llevado mi bicicleta al mecanico por un cambio de cadena y resulta que al desmontar ha visto que ademas de cadena hay que cambiar casette, cadena y plato medio vamos que no se ha estropeado algo mas por falta de tiempo que no por lo burro que estoy hecho pero bueno ya no puedo hacer nada mas que pagar. La duda que tengo es que mi mecanico me dice que porque no cambio el 11-34 por un 11-32 me conoce un poquito y dice que lo voy a notar pero para mejor y mi compañero de salidas me dice que lo deje como esta asi que no se que hacer me podeis echar un cable y explicarme las diferencias?
P.d. de paso que os parecen las maxxis ignitor

Es normal que si tenías la cadena muy gastada, ésta te desgastara parte de la transmisión. Te sugiero que te compres un medidor de cadena para saber su desgaste. En mi caso a mi me duran 1500 km aunque se que las podría apurar hasta casi los 2000.

En cuanto al 11-34 u 11-32, salvo que tengas mucha potencia yo me quedaría con el 11-34 sin lugar a dudas. Quizás a tu mecánico le sobren cassettes 11-32

eso de que lo vas a notar... lo que notaras es que tienes dos piñones menos en las rampas mas duras.
quedate con el 11-34 a no ser que vayas sobrado de fuerzas