ADIOS MI QUERIDA ALKON

No quiero ser agüafiestas en el tema del peso de las bicis pero , aumentar 4 vatios tu umbral hace progresar tu velocidad algo más que sustituir un pesado cuadro de aluminio por uno de carbono medio kg. más ligero .
Lo digo porqué además resulta mucho más barato.

Dada la complexión física de Armand y partiendo de la base de que no se va a bajar de la bici en la primera trialera complicada que se le presenta ( cosa que si hago yo, con mis 62.5 kgr actuales ), lo suyo sería escoger un cuadro de aluminio de un peso entre 1700 y 1500 gr, pero no menos.

Pequeñin escribió:No quiero ser agüafiestas en el tema del peso de las bicis pero , aumentar 4 vatios tu umbral hace progresar tu velocidad algo más que sustituir un pesado cuadro de aluminio por uno de carbono medio kg. más ligero .
Lo digo porqué además resulta mucho más barato.

Dada la complexión física de Armand y partiendo de la base de que no se va a bajar de la bici en la primera trialera complicada que se le presenta ( cosa que si hago yo, con mis 62.5 kgr actuales ), lo suyo sería escoger un cuadro de aluminio de un peso entre 1700 y 1500 gr, pero no menos.

tanto entrenar, llegas tarde! (Y no me conoces, creo). Su cuadro va a ser de aluminio (ya está pedido), su horquilla resistente que ya está en casa(nada de barras de 28 como las SID antiguas y otras). A nivel de robustez de componentes no va a tener nada que envidiar a una Trek 8500.

El proyecto tiene tres premisas: Ligera, resistente, y económica. Y recambio abundante y barato.

Tu apuesta, Pequeñin?

Joan B escribió:tanto entrenar, llegas tarde! (Y no me conoces, creo). Su cuadro va a ser de aluminio (ya está pedido), su horquilla resistente que ya está en casa(nada de barras de 28 como las SID antiguas y otras). A nivel de robustez de componentes no va a tener nada que envidiar a una Trek 8500.

El proyecto tiene tres premisas: Ligera, resistente, y económica. Y recambio abundante y barato.

Tu apuesta, Pequeñin?

No dudo de tu buen hacer en el tema, aunque entreno lo justo, ni más ni menos.

Mi apuesta 11.00 kgr sería un buen peso para una bici que conjugara esas premisas.

M'apunto a especular jejeje:

Rolink: 10,050 ? Eso pulverizaría a las Trek 8500
Pujaremcomamics: 10.750
Pequeñin: 11.00
Santi: 10.5 Kg

Per cert quin pes tenen les Trek 8500?

todo sea por el tanga
Rolink: 10,050 ? Eso pulverizaría a las Trek 8500
Pujaremcomamics: 10.750
Pequeñin: 11.00
Santi: 10.5 Kg
dr.voll:11.111gr

joer Rolink solo 10kgs? anda que no me ha costado a la mia hacerla sub 10.No creo que baje de 11kgs,aunque sinó monta discos igual sí que la baja XDD.

Rolink: 10,050 ? Eso pulverizaría a las Trek 8500
Pujaremcomamics: 10.750
Pequeñin: 11.00
Santi: 10.5 Kg
dr.voll:11.111gr
jaumetal: 10.9kgs

Rolink: 10,050 Eso pulverizaría a las Trek 8500
Pujaremcomamics: 10,750
Pequeñin: 11,000
Santi: 10,500
dr.voll: 11,111
jaumetal: 10,900
perejil: 11,150 (veo dificil poder bajar de 11kg) (el tanga, en talla L)

Esto se anima! Bueno, además del pesaje de los componentes, adelanto una cosa: El precio final va a ser "Joan Blanch Style", o sea.BBB

La bici más cara que he montadpo en mi vida ha sido la Ventana: 1415€ con

Cuadro Ventana con Fox y horquilla Pike
SRAM XO
Juicy carbon con Discos Hope
Thomson, Q-Rings
Manillar Easton Monkey Lite SL
Potencia Ritchey WCS
Ruedas Chris King Mavic 717 /721 EX

(lo más caro fué el cuadro por 230€ puesto en casa)

joer... me acabaré comprando otra bici.
Sería curioso obtener en tu Ventana el coeficiente: €/gr..... Debe salir baratísimo....

perejil escribió:joer... me acabaré comprando otra bici.
Sería curioso obtener en tu Ventana el coeficiente: €/gr..... Debe salir baratísimo....

Soy una persona paciente, y ebay es muuuuy grande. Normalmente montar una bici a piezas es un suicidio económico. Y ya no hablemos del mercado de 2ª mano, en el que en gama alta hay bicis al 25% de su valor original.

Ahora mismo hay tanto componente de gama alta a un 25% de su tarifa (y hablo nuevo a estrenar) que mejor no mirar el PC.

Rolink: 10,050 Eso pulverizaría a las Trek 8500
Pujaremcomamics: 10,750
Pequeñin: 11,000
Santi: 10,500
dr.voll: 11,111
jaumetal: 10,900
perejil: 11,150 (veo dificil poder bajar de 11kg) (el tanga, en talla L)
Epic: 11,200 - 11,250

Joan B escribió:

perejil escribió:joer... me acabaré comprando otra bici.
Sería curioso obtener en tu Ventana el coeficiente: €/gr..... Debe salir baratísimo....

Soy una persona paciente, y ebay es muuuuy grande. Normalmente montar una bici a piezas es un suicidio económico. Y ya no hablemos del mercado de 2ª mano, en el que en gama alta hay bicis al 25% de su valor original.

Ahora mismo hay tanto componente de gama alta a un 25% de su tarifa (y hablo nuevo a estrenar) que mejor no mirar el PC.

Cuenta cuenta, que de momento me faltan piezas para crear la flaqui...

Contar qué? ¿Cómo ligar por ejemplo?

Para comprar bien, sólo hay una forma: Trabajar,trabajar y trabajar. Suscripciones de búsqueda de ebay durante tiempo, suscripciones a boletines de tiendas como fizzbikes, e.t.c....

En la red todo cambia cada día, nacen y desaparecen vendedores, y los precios están sujetos a modas y stocks.

Sólo hay que ser curioso y abierto de miras. En Chain se vendiero XTR 2007 a 175€ y 2006 a 125€. EN Fizz venden maillots Troy Lee a 6€ o guantes a 4


Ahota mismo en Fizzbikes hay Sram X9 cambio a 39€. Siempre puedes comprar un delicado XO a 150€ por ahorrar 30 grs. Aquí en este foro todo el mundo piensa en el peso, pero lo descuidan tirando dinero en el componente dónde más afecta: Las ruedas. O llevando truños de gama baja, o tomaduras de pelo como las SLR. Salvo Dr. Voll con sus DT 240 o poco más.

Joan, ves por ahí algun conjunto puños-tapones bbb? Los tapones de corcho del cava que me comentaste no acaban de convencerme

Mi apuesta para el peso de la nueva bici de Armand

Rolink: 10,050 Eso pulverizaría a las Trek 8500
Pujaremcomamics: 10,750
Pequeñin: 11,000
Santi: 10,500
dr.voll: 11,111
jaumetal: 10,900
perejil: 11,150 (veo dificil poder bajar de 11kg) (el tanga, en talla L)
Epic: 11,200 - 11,250
Greywolf: 11,300

Señores, el cuadro acaba de llegar al Hospital, y esta tarde vendrá su padre a verlo.

El pobre no quería molestar (sabe que trabajo estos dias 7 dias a la semana, de hecho ayer volvió a ayudarme), pero soy el parecer que una criatura de don Armansan merece todo el mimo del mundo.

Asi que hoy por la noche voy a ejercer de comadrona, y va a empezar el parto.

P.D.: No podré decir el peso e la crietura hasta que la teng en mis razos para entregarla al padre, así qu paciencia

fOTOS!!!!!!

jajaja
vaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, que estamos nerviosos xD

Bueno, hemos empezado, pero hay que mecanizar la rosca izquierda del pedalier, así que el Miércoles lo llevamos a Biciclot (es lo que se me ocure) y a continuar el proceso.

Por lo demás, he montado bielas, cassette, ruedas, direccion,horquilla,cierre, tija,sillin y V's. Para ver como quedaba. Tiene buena pinta!


En respuesta a un comentario anterior de Perejil (creo), mi ratio llega hasta los 13,9 cents-gramo. He aligerado la potencia de 120 original de 262 grs. por una Truvativ XR de 120 y 165 grs. de peso. 97 grs. por 6,96€ !!

Otro ratio: Sillín, de 325 grs. a 205 grs. por 26€ 20,8 cents/gramo (aquí me he pasado un poco)

Todo van a ser componentes endebles: Bielas SLX, tija Thomson, ruedas XT/Mavic 317, frenos XT, e.t.c...

Como dice Joan ha empezado el montaje, en breve estare rodando con ella

Como no se sabe el peso, vamos a buscar nombre a la criautura ¿no?
Por cierto, ¿cómo es eso que viene una rosca sin mecanizar ¿? ?

Viene mal mecanizada, y no pienso cargarme la cazoleta.

Los alemanes ya no son lo que eran.
por cierto: ESTE TEMA SIN FOTOS NO VALE NADA (y sin una báscula dentro de la foto)

Rolink escribió:Los alemanes ya no son lo que eran.
por cierto: ESTE TEMA SIN FOTOS NO VALE NADA (y sin una báscula dentro de la foto)

Bueno, habrá fotos a su debido tiempo. Armand ya vino con su cámara a ver el cuadro. Por lo demás, os tocará rabiar unos 10 días más creo, hoy me he acercado a Cicloturisme (Jaumetal les conoce) a ver si pueden solucionar lo del pedalier sin llamar a poison.

Por lo demás, me acuesto cada día a las 02,00 y a las 8 ya estoy en la obra. Hoy mismo llevaba las protecciones de enduro: para correr de rodillas poniendo parquet van de coña!